STRONGLIGHT 49D TANDEM Crankset

STRONGLIGHT 49Dのタンデム用クランクセット。

TA CYCLOTOURISTEは小さなTA歯車マークとDURALUMIN FORGEが刻印された古いタイプ。
ドーム型の6ボルトと5ピンは純正品をメッキ仕上げ。
センターリングは補強の入ったタンデム用。インナーはチェンホイール全体が煩くならないよう補強と同径の30Tを採用。

ストーカーのドライブサイド（右）側。

ストーカーの右クランクには、右側を示すD(Droite)の刻印。

タイミング・チェンホイールは30T。

キャプテンの左クランクには、左側を示すG(Gauche)の刻印。
タイミング・チェンホイール裏側は補強のためリブ形状になっています。

ストーカーの左クランクにも、左側を示すG(Gauche)の刻印。

Stronglightのタンデム用133mmシャフト。ストーカー側右クランクはチェンの外側にクランクが出るため長いシャフトが必要です。
オーダー時☆野さんに「右側の長さはいいけどSTRONGLIGHTには左側がもう少し長いのがあるはず。探してきて！」と言われました。
以前135mmをどこかで見た記憶があり、それだろうということで探し回りましたが全く見つかりません。結局133mmのままで製作に入り・・・・

完成時、☆野さんが「後ろの左側が心配だったけど何とか逃げることができたよ。」とのこと。
クランク裏側のペダル穴部分を少し削って逃げたようです。
エキスパンディングブレーキ使用時はオーバーロックナット寸法が140mmとなるため、特に径の小さな650Bではストーカー側のシャフト長に注意が必要です。

タンデムには数々の専用品があります。フレームチュ−ブ（ベースチューブ、フロントフォーク）、クランク、ハブ、ブレーキ、ブレーキレバー、ヘッド小物、フリーホイール、タイヤ、ストーカー用ステム、果てはポンプまで。
殆どのものは通常部品やビルダー製作で代用可能ですが、フレームチューブとBBシャフトは難しい部品でしょう。REYNOLDSは会社も存在しフレームチューブも製造しているようですが、タンデムチューブを製造しているかはわかりません。BBシャフトも今の時代なのでワンオフで製作可能とは思いますが、費用はそれなりにかかるでしょう。
いつかはタンデムを作る、という野望をお持ちの方は、見かけたら入手しておくことをお勧めします。